---的工程底盘配置
在2020年重汽商务---上,搭载潍柴wp10h的汕德卡g7h---,不过目前看来,汕德卡g7还是以mc11发动机为主要动力。
车型搭载了mc11.44-50发动机,该发动机以man d2066发动机为原型优化设计而来,排量10.518升,b10寿命达到了150万公里,天津汕德卡危化品,在1000-1400r/min可---出2100nm的罪大扭矩,440马力对于城建渣土车而言绰绰有余。
汕德卡g7与c7罪大的不同是采用了不同品牌的变速箱。此前的c7系列绝大多数搭载采埃孚变速箱,---异但价格高昂。如今的g7与自家兄弟豪沃一样,都装配副箱为行星齿轮机构的重汽hw系列变速箱。
这台g7 440自卸车搭载型号为hw25712xsc的12挡手动变速箱,带有hw50取力器。变速箱采用主箱双副轴全斜齿结构,汕德卡天然气,罪大输入扭矩2500nm,即便匹配540马力的13升mc发动机也---。
该车采用油滤+纸滤的双级空气滤芯,前双桥之间的油浴式空滤滤尘、进气阻力小,配合驾驶室下方的纸质空滤,过滤效果---,可从容应对复杂工况。
前桥采用vpd95d转向桥,额定轴荷9.5吨,该转向桥罪大的特点是采用盘式制动,相比鼓式制动的散热效果---。
后桥为12片板簧搭配mat16zg系列双级减速驱动桥,汕德卡渣土车,额定轴荷16吨,速比5.73。mat16zg驱动桥是在斯太尔st16轮边减速桥的基础上,结合man技术进行改进---的新一代产品,差速锁气缸由外置改为内置,匹配符---规的磨损报警装置并且可选装abs。
粗犷而不乏细腻的tg工程版驾驶室
汕德卡g7采用符合欧洲ece r29驾驶室安全标准的tg驾驶室,车身顶盖、侧围、后围都为双层钢板整体焊接,既传承了德国man驾驶室的安全性,也在其基础上降低了驾驶室重量。
g7的外观主要针对前脸部分进行了设计优化,带有示廓灯的遮阳板以及“sitrak”的汕德卡镀铬英文标识为整车颜值加分不少。
型号为c7h-p的排半驾驶室宽2440mm,长2280mm,相比c7h-f窄体驾驶室宽度增加了200mm,真正做到了与牵引车同尺寸。作为工程车底盘,汕德卡g7自卸车传承了来自man的工程版前保险杠。该保险杠采用三段式设计,发生损坏后可进行单独更换,降低了用户的维修成本。
牌照框后方是拖车钩的位置,配合上方的把手可以连接拖车绳;保险杠下方是一个可翻转的登车梯,开启后相当于三级踏板,方便驾驶员对前挡风玻璃进行清洁。
大灯采用远近光分体式设计,下方配有转向灯和雾灯。转向灯灯罩的拆卸螺丝位于正前方,用螺丝刀拧下螺丝后即可更换转向灯灯泡。在车辆左前侧,可以直观的看到大灯的后盖,拧开密封罩盖便可更换远近光灯泡,---地提高了维修的便捷性。
细节设计罪能体现出一款车的之处,新款汕德卡将驾驶室电动翻转开关设置在前面罩下方,由左下角的红色手柄控制,避免了未开启前面罩而进行驾驶室举升的误操作。右下侧的玻璃水加注口的位置也很人性化,汕德卡,操作起来轻松。水箱配置了防虫网,在柳絮纷飞的季节,只要定期清理,就可以避免水箱散热片堵塞导致的水温过高问题。
出于耐久性方面的考量,汕德卡g7驾驶室采用四点弹簧悬浮;出厂配备倒车及右转弯蜂鸣器,省去了车主后期自行改装的麻烦,---了整车电路的---性。
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